服务器在ETC结算系统中的应用
2019-08-06
ETC（ElectronicTollCollection）即不停车收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式。只要车辆装有“车载电子标签+IC卡”，途经收费站时，就会与ETC车道内的通信设备进行连接，通过微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站时无需停车即可交纳路桥费的目的。近日，随着交通部《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》的下发，高速ETC收费将迎来“大变化”。按照交通运输部的安排，未来将明确取消高速公路省界收费站，计划到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。
ETC结算系统主要由ETC车道和公路收费段、联网收费结算中心、联网收费运营管理平台组成。
ETC车道承担对收费数据信息、图像信息的集中处理和对收费作业的监督管理。承担将收费数据信息传送到路段收费中心。
公路收费段管理其所辖路段的收费业务。一个路段收费中心可以实现对一条（路段）或者多条（路段）高速公路联网收费与营运管理。
联网收费结算中心根据车辆出入口信息和路径信息结合相关管理规则,完成非现金收费的拆账与结算。提供电子标签的发行、管理和客户服务。
联网收费运营管理平台为全省高速公路各联网单位提供联网收费数据共享、稽查和运营服务。
1、ETC车道和公路收费段
ETC车道和公路收费段（多个收费站）通过部署塔式服务器和机房应用服务器等硬件设备以及收费站软件系统，承担对收费车道的收费数据信息、图像信息的集中处理和对收费作业的监督管理，并将收费数据信息传送到省联网收费运营管理平台。
塔式服务器支持英特尔Xeon E3-1200 v3系列处理器，带来更少的延迟和更高计算性能。同时具备服务器级别的数据保护、超低噪音设计、丰富的I/O扩展和强大的存储空间。
应用服务器采用双路服务器，采用稳定创新的底层设计，加强了对多环境下的适应性，降低对机房环境的要求。采用英特尔最新平台的E5-2600V3系列处理器，DDR4内存，系统性能全面提升。支持多达24个热插拔硬盘，可为ETC不同应用提供多种存储解决方案，如大容量硬盘池、分级存储、分布式存储等。
2、联网收费运营管理平台及联网收费结算中心
联网收费运营管理平台接收来自辖区内公路收费段的收费交易数据，经应用服务器处理、汇总后，生成公路收费记录并存储在服务器上，并将生成的公路收费记录打包通过系统网络传输到结算中心。
联网收费结算中心实现收费的拆帐与结算、密钥管理、数据备份与恢复、ETC卡片管理、帐务管理、黑名单管理、系统管理、通信、后台充值认证、交易认证、进行各种报表的统计查询等。建立数据备份与恢复系统，根据省联网收费结算中心所制定的备份策略，在不影响应用系统正常运行的前提下，对数据库中的数据进行备份。在系统出现故障，导致数据或系统文件丢失的情况下，根据需要对数据进行恢复。
ETC作为"四大交通"发展的重要载体，通过技术手段解决高速公路收费站堵车、有效提高高速公路通行效率，减少了车辆在收费口的等待时间，降低了油料损耗和尾气排放，达到节约能源，保护环境的效果。
